Envoyer le message
Aperçu Produitsconducteur de moteur de bldc de 3 phases

contrôle de vitesse de 24V 360W Pwm 3 conducteur de moteur de la phase BLDC

Certificat
CHINE Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd certifications
CHINE Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd certifications
Examens de client
Merci a fourni les composants très gentils et les conseils professionnels pour notre projet, et te souhaite le bien.

—— Adolph

Les conducteurs de moteur que nous avons obtenus de vous ont fonctionné bien et votre service adapté aux besoins du client nous était très utile.

—— Primo

Vos produits ont une bonne qualité et ils fonctionnent stablement.

—— ED

Je suis en ligne une discussion en ligne

contrôle de vitesse de 24V 360W Pwm 3 conducteur de moteur de la phase BLDC

contrôle de vitesse de 24V 360W Pwm 3 conducteur de moteur de la phase BLDC
contrôle de vitesse de 24V 360W Pwm 3 conducteur de moteur de la phase BLDC

Image Grand :  contrôle de vitesse de 24V 360W Pwm 3 conducteur de moteur de la phase BLDC

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: OWO
Certification: CE, RoHs
Numéro de modèle: BLSD2430DC-2Q-N
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1pc
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: BOÎTE DE CARTON
Délai de livraison: comme confirmé
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement: 3000pcs/month

contrôle de vitesse de 24V 360W Pwm 3 conducteur de moteur de la phase BLDC

description de
Tension: 24VDC Je maximal: 30A
J'à suivre: 15A Puissance: 360W
Entrée de référence: 0~5v/PWM/Frequency Taille (L*W*H): 162*82.5*29
f PWM: 15KHz Conception: Le matériel pur a construit
Surligner:

360W 3 conducteur de la phase BLDC

,

contrôle de pwm de moteurs de bldc

,

contrôle sans brosse de pwm de moteur

conducteur de vitesse de moteur de C.C de brushelss de 24V 30A 57mm, contrôleur de moteur de BLDC pour le moteur de bldc de 3 phases avec des capteurs de hall

 

Description :

 

N Serires est conducteur de vitesse avec des paramètres variables et pi fermés. La référence peut tension analogique de be0∼5V ou 0∼100%PWM. Également ce peut être la fréquence 0∼3kHz en ajoutant une unité de F-V sur la carte PCB. Des paramètres peuvent être placés par des interrupteurs à positions multiples et les potentiomètres tels que le nombre de poteau, la vitesse maximum, le temps de rampe, le temps de filtre de boucle et les catégories du courant de pointe etc. Votage sont 12,24,36,48VDC. Les catégories actuelles fonctionnantes sont 5,10,15A. La catégorie ambiante de temperarure sont -10∼+45ºC, - 40∼+65ºC

 

Caractéristiques :

technologie et petite taille de Surface-bâti de ♦.

contrôle fermé du ♦ 2-Quadrant pi de vitesse avec de bonnes linéarités.

Arrangement variable de paramètre de ♦ pour différents moteurs

Les fonctions de commande de ♦ de F/R, permettre, freiner, expédier la référence et ont éteint des fonctions de l'impulsion de vitesse (PAGE), alarme. Au-dessus de la protection de la température.

Genres du ♦ trois d'entrées de référence : tension analogique, PWM, fréquence.

♦ approprié au moteur sans brosse de C.C de 3 phases avec des capteurs de hall

Utilisation de ♦ des puces industrielles de catégorie.

 

Règle de formation des noms :

 

C.C 30 – 2Q de BLSD 48 – N - T P
BLSD :         Conducteur de vitesse de BLDC

24 :         Tension évaluée (volts continu)

30 :         Limite de courant de pointe (A)

C.C :         Entrée d'alimentation CC

2Q :         2-Quadrant conduisant le mode

N :         Série de N (taille normale et paramètres variables)

T :         Ventres du ºC T=-40~+65, ventres du ºC unlabelled=-10~+45

P :         Entrée d'impulsion de P=0-3KHz au SV, unlabelled= 0-5V au SV

 

Conducteur With Fixed Parameters de vitesse de la série 2Q BLDC de N :

 

NON. Modèle Ambiant
Temp
(ºC)
Tension
(Volts continu)
Crête
Actuel
Limite
(a)
Continu
Actuel
(a)
60º/120º
Hall
Capteur
f
PWM
(kilohertz)
Vitesse de pi
Fermé
Contrôle
LE SV
Rampe
Temps
(s)
LE SV
Gamme
(v)
BT et
OV
Limite
Alarme
Sortie
Vitesse
Impulsion
Sortie
1 **** de BLSD1210DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
12V
(9~15)
10 5 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
2 **** de BLSD1220DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
12V
(9~15)
20 10 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
3 **** de BLSD1230DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
12V
(9~15)
30 15 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
4 **** de BLSD2410DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
24V
(17~32)
10 5 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
5 **** de BLSD2420DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
24V
(17~32)
20 10 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
6 **** de BLSD2430DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
24V
(17~32)
30 15 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
7 **** de BLSD3610DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
36V
(27~45)
10 5 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
8 **** de BLSD3620DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
36V
(27~45)
20 10 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
9 **** de BLSD3630DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
36V
(27~45)
30 15 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
10 **** de BLSD4810DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
48V
(37~55)
10 5 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
11 **** de BLSD4820DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
48V
(37~55)
20 10 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole
12 **** de BLSD4830DC-2Q-N -10~+45
-40~+65
48V
(37~55)
30 15 15

0.1/0.25/

0.5/1.0

0~5 24p/r@
8-Pole

 

 
 
 
 
 
 

 

 

Avis :

1. Courant de pointe choisi de conducteur : Si l'IR actuel évalué du moteur est présenté, alors IP (A)≧2*Ir (A).
Si le de puissance de sortie évalué des RP de moteur (W) est présenté, alors IP (A)≧4*Pr/Vr. Vr (V) est la tension évaluée du moteur.
2. entraînement du quart de cercle : Les conducteurs sont seulement employés dedansⅠ et quart de cercle de Ⅲ.
3. entrée de fréquence : Le module de transfert de F-V peut être ajouté au conducteur pour le contrôle de fréquence (0-3KHz/TTL) au port du SV.
4. opération de frein : Quand le port de BK est commuté à de bas niveau, le moteur cessera de fonctionner rapidement en court-circuitant des enroulements par les transistors MOSFET inférieurs. Le de vitesse de moteur au freinage doit
ne pas dépasser la Sûr-Frein-vitesse NS (voir le diagramme de connexion).
5. interférence des avances : Le Hall que des signaux peuvent être troublés par le courant commuté dans les enroulements mène quand la longueur est plus de 500mm. Ne les entrelacez pas ensemble. C'est meilleur
avances protégées par utilisation.
6. isolation de moteur : Capteurs de Hall aux capteurs d'enroulements/Hall pour circuler en voiture le cas/enroulements pour circuler en voiture le cas
Résistance d'isolation > 500MOhm @ 500VDC
Résistance diélectrique < 1mA="">
 
 
 

Coordonnées
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

Personne à contacter: Mr. Amigo Deng

Téléphone: +86-18994777701

Télécopieur: 86-519-83606689

Envoyez votre demande directement à nous (0 / 3000)