Phase sûre 5v du début 3 contrôleur Speed Control de conducteur de moteur de Bldc de 3 phases

Conducteur sans brosse à forte intensité et de Varialbe des paramètres 2-Quadrant de C.C de moteur, contrôleur de moteur de BLDC

Description :

La série de H est conducteur à forte intensité de vitesse avec des paramètres variables et pi fermés de la vitesse et du courant. le refernce peut être la tension 0~5Vanalog ou 0~100%PWM.Also que ce peut être la fréquence 0~3KHz en ajoutant une unité de F-V sur PCB.Parametes peut être placé par des interrupteurs à positions multiples et des potentiomètres tels que le nombre de poteau. le temps de rampe de vitesse maximum, le temps de filtre de boucle et les fonctions protectrices actuelles du peark etc. telles que le court-circuit, le début sûr, la direction sûre etc. reserval sont présentés.  Les catégories de tension sont les catégories 5~18,24,36,48,17~56VDC.Peak actuelles sont la catégorie are-10~+45℃ de la température 10,20,50,100,200A.Ambient.

Caractéristiques :

petite taille de technologie de ♦Surface-bâti, à forte intensité.

contrôle fermé de ♦2-Quadrant pi de vitesse avec de bonnes linéarités.

paramètres ♦Variable plaçant pour différents moteurs et usage facile.

fonctions de ♦Control de l'inverse sûr, début sûr, permettre, freiner, expédier des fonctions de sortie de referenceand de l'impulsion de vitesse (PAGE), du circult court et au-dessus de la protection de la température, alarme.

genres de ♦Three d'entrées de référence : tension analogique, PWM, fréquence.

l'utilisateur de ♦The peut obtenir de circuler en voiture la vitesse précise par des fonctions de sortie de l'impulsion de vitesse

♦Suitable pour les moteurs triphasés de BLDC avec des capteurs de hall.

♦Use des puces industrielles de catégorie

Règle de formation des noms :

BLSD 24 35 WDC – 2Q – H – T P
BLSD :         Conducteur de vitesse de BLDC

24 :         Tension évaluée (volts continu)

35 :         Limite de courant de pointe (A)

WDC :         Tension CC de DC=normal, tension CC très réduite de LDC=, tension CC large de WDC=ultra

2Q :         2-Quadrant conduisant le mode

H :         Série de H (paramètres à forte intensité et variables)

T :         Ventres du ºC T=-40~+65, ventres du ºC unlabelled=-10~+45

P :         Entrée d'impulsion de P=0-3KHz au SV, unlabelled= 0-5V au SV

Conducteur With Fixed Parameters de vitesse de la série 2Q BLDC de H :

Avis :

1. Courant de pointe choisi de conducteur : Si l'IR actuel évalué du moteur est présenté, alors IP (A)≧2*Ir (A).
Si le de puissance de sortie évalué des RP de moteur (W) est présenté, alors IP (A)≧4*Pr/Vr. Vr (V) est la tension évaluée du moteur.
2. entraînement du quart de cercle : Les conducteurs sont seulement employés dedansⅠ et quart de cercle de Ⅲ.
3. entrée de fréquence : Le module de transfert de F-V peut être ajouté au conducteur pour le contrôle de fréquence (0-3KHz/TTL) au port du SV.
4. opération de frein : Quand le port de BK est commuté à de bas niveau, le moteur cessera de fonctionner rapidement en court-circuitant des enroulements par les transistors MOSFET inférieurs. Le de vitesse de moteur au freinage doit
ne pas dépasser la Sûr-Frein-vitesse NS (voir le diagramme de connexion).
5. interférence des avances : Le Hall que des signaux peuvent être troublés par le courant commuté dans les enroulements mène quand la longueur est plus de 500mm. Ne les entrelacez pas ensemble. C'est meilleur
avances protégées par utilisation.
6. isolation de moteur : Capteurs de Hall aux capteurs d'enroulements/Hall pour circuler en voiture le cas/enroulements pour circuler en voiture le cas
Résistance d'isolation > 100MOhm @ 500VDC
Résistance diélectrique < 1mA="">

 

Connexions typiques :