Pompes à eau à courant continu sans balai de la série OWP-BL43-200Pompe à eau électrique à courant continu à haute tension 24V 250W pour véhicules électriques

■ paramètre de température

Température moyenne du liquide: -40°C à +85°C (-40°F à +185°F) Température ambiante de travail: -40°C à +120°C (-40°F à +248°F) Température de stockage: -40°C à +70°C (-40°F à +158°F)

(jusqu'à 100 °C, mais cela raccourcit la durée de vie)

■ pression du système

-0,2 à 2,5 bar (100 °C).

La durée de vie est supérieure à 20 000 heures en fonction de la tension nominale et de la température ambiante de 36 °C.

■ Plage de tension

Pompes à eau nominale de 24 V, plage de fonctionnement de 18 V à 32 V

Bien que le moteur puisse être utilisé dans une large plage de tension et de température, une tension et une température excessives ou trop basses affecteront la durée de vie du moteur.la pompe ne peut pas être exposée à des rayonnements thermiques ambiants.

■Description technique (pièces connexes en contact avec le liquide)

Casque de la tête de pompe: alliage d'aluminiumImpulseur: PPS+GF

Pour les appareils de protection, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à:

Couvercle de l'arbre: matériaux composites de carborundum

Actifs: acier inoxydable ((3CR14)

Casque magnétique: capsule en plastique PPS

Rings de scellés: EPDM

■Dispositif de conduite (y compris moteur)

Rotor motrice: aimant encapsulé en plastique PPS

Écroues et écrous: acier inoxydable SUS 304

Moteur de conduite: moteur sans balai

Cadre de câble de moteur: PPA GF

Casque de pompe: boîtier en aluminium moulé sous pression avec sablage et anodisation + revêtement en poudre de PE.

Parenté: Base en acier

Rings de support: acier inoxydable US 304

Résistant à l'eau selon la classification IP68 (en60529)

Modèle de connecteur: AMP282104-1 (plug AMP282080-1 assorti)

Diamètre de la buse: 40 mm (1,5 pouce)

■Paramètre de performance

Paramètre électrique

■ Instructions de montage

Les pompes de la série OWP-BL43-200 sont des pompes centrifuges qui nécessitent un remplissage préalable,

La pompe installée dans la position la plus basse du système pour s'assurer que la roue est toujours immergée dans le liquide, ou pré-remplie la pompe avant l'allumage.

1: la pompe ne doit pas fonctionner à sec, même si elle peut fonctionner à sec pendant 15 minutes (après 15 minutes de fonctionnement à sec, elle s'arrête automatiquement), le fonctionnement à sec fera du bruit,augmentant également l'abrasion de l'arbre et du manche de l'arbre.

2: Utilisez le tuyau de diamètre recommandé reliant l'entrée de la pompe, si vous utilisez une pompe de tuyau d'entrée de diamètre plus petit, en raison de la pression négative dans la pompe,l'air extérieur entre plus facilement dans la pompe par le pipeline, il fera la dégradation des performances de la pompe, et aussi les bulles d'air causer des dommages à la pompe.

3: Vu dans la direction de l'entrée de la pompe, la roue tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (voir la flèche sur la sortie).

4: La pompe peut être montée verticalement ou horizontalement (voir figure 1).

5:Pour éviter que l'air ne s'enfonce dans la roue, la sortie de la pompe à eau doit être verticale ou située dans la partie supérieure de la roue (voir figure 1).

6: le tuyau de sortie ne doit pas être utilisé à moins de 90° de coude (voir figure 2).

7: Ne peut pas utiliser l' eau de mer ou d' autres polluants lourds avec des impuretés liquides à gros grains comme milieu liquide.

■ Attention

1. Température ambiante de travail: -40°C-120°C, doit essayer d'éviter de se rapprocher du catalyseur à trois éléments, du système de tuyauterie de décharge de gaz et du moteur pendant l'installation, assurer la température de l'environnement de travail.
2. La position d'installation de la pompe à eau doit être aussi proche que possible du niveau d'eau bas, afin de prolonger la durée de vie de la pompe.

4. S'il vous plaît utiliser la pompe loin de l'environnement poussiéreux, la poussière est nocive pour réduire la durée de vie
5. Faire attention à la pureté de l'eau, éviter de se bloquer et de la roue bloquée pour réduire la durée de vie de la pompe

Largement utilisé dans les bus hybrides, les voitures hybrides, les véhicules électriques, les trains, les navires et autres systèmes de circulation de chauffage et de refroidissement.